Ważny członek ekipy badawczej
Oczywiście to nie tak, że w Expeditions transportu nie ma całkowicie. Nie jesteśmy natomiast wyłącznie kierowcą, który ma przewieźć ładunek z punktu A do punktu B. Pełnimy raczej rolę naukowca i członka ekipy badawczej. Ładunku musimy również użyć, a czasami przy powrocie do bazy, a więc teoretycznie wtedy, kiedy możemy swobodniej bawić się przy eksploracji, zdarzają się dodatkowe zadania - jak na przykład wyciągnięcie z bagna innego pojazdu, który utknął w błotnistej pułapce czy pozbieranie przedmiotów zrzuconych ze spadochronem. Aktywności jest więc sporo i nie ograniczają się one wyłącznie do głównych zadań.Tu już nie chodzi tylko o dostarczenie ładunku, ale to złożona łamigłówka, w której każdy krok należy planować z odpowiednim wyprzedzeniem.
Wybór misji i przygotowanie się do niej zależy od nas samych. Czasami mamy narzucone dodatkowe wymogi: jak konkretny członek załogi, czy wyposażenie. Co istotne, nie zawsze największy pojazd okazuje się najlepszy. Czasami to mniejszy może więcej. Zdarza się, że to właśnie niewielki i lżejszy samochód lepiej sprawdzi się w trudnym terenie, ale i on ma swoje wady, na przykład ograniczoną ładowność. Chcąc dobrze zarabiać i inwestować trzeba zbierać znalezione towary, a następnie sprowadzać je do punktu startu. Tutaj rozwiązaniem było korzystanie z dwóch pojazdów: większy czekał w bezpiecznym, stabilnym terenie, a mniejszy jeździł i zbierał wszystko to, co było potrzebne. Kosztowało to więcej, ale i zysk był większy. Warto więc kombinować!
Trzy lokacje, mnóstwo zadań do wykonania
Gra oferuje trzy podstawowe lokacje: Kolorado, Arizonę i Karpaty, które znacznie się od siebie różnią pod względem środowiskowym. Karpaty to głównie leśne tereny, Arizona to wysuszona skalista ziemia, a Kolorado to bagna połączone z suchymi, skalistymi stepami. Każda z tych lokacji stanowi wyzwanie i w każdej z nich znajdziemy ekspedycje – czyli coś w rodzaju fabularnych zadań do wykonania. To bardzo surowe, wyludnione środowiska, gdzie w wielu przypadkach nie ma żadnych dróg dojazdowych. Te trzeba sobie wytyczyć samemu. Warto jednak pamiętać, że nasze pojazdy nie są niezniszczalne. Tak jak prawdziwe samochody ulegają awariom. Woda, uszkodzenia mechaniczne, wywrotki - wszystko wpływa nie tylko na wygląd, ale i osiągi pojazdu. Uszkodzenia mechaniczne są też kluczowe dla spalania, bo i owszem – paliwo też nie jest nieskończone. Owszem, możemy załadować na pakę zestaw naprawczy, dodatkowe kanistry i koła na wymianę, ale ile tego się zmieści do np. małego pickupa? Trzeba kalkulować i czasami ryzykować, by ekspedycja miała sens i finalnie nie dopłacać do niej.Nie zawsze największy okazuje się najlepszy. Czasami mniejszy może więcej.
Gra, choć na pierwszy rzut oka wydawała mi się trudna i nieprzystępna, w rzeczywistości nie jest aż tak straszną bestią. Znajdziemy w niej subtelne wskazówki od twórców dotyczące tego, jak i gdzie pokonać bezpiecznie dany odcinek drogi. Sprytnie to zamaskowano poprzez stawianie totemów, swego rodzaju drogowskazów, które zostały pozostawione przez naszych poprzedników, eksploratorów, którzy jako pierwsi pokonali dziewicze, niezbadane tereny.
Surowość przede wszystkim
Expeditions: A MudRunner Game to surowa gra. Nie tylko, jeśli chodzi środowisko, w którym się poruszamy. Również mechanika w grze jest bardzo skąpa. Nie mamy wielu możliwości kombinowania z pojazdem, ale te, które nam oddano do kontroli, sprawdzają się świetnie. Zablokowanie dyferencjału, włączanie i wyłączanie napędu na cztery koła czy wreszcie zabawa z ciśnieniem w oponach, to całkiem przyjemne rozwiązania urozmaicające rozgrywkę. Smuci fakt, że liczba pojazdów dostępnych w tytule nie jest szczególnie rozbudowana i w zasadzie są to marki powstałe na potrzeby niniejszej produkcji. Z pewnością poruszanie się po bezdrożach Jeepem czy potężną Tatrą nie dawałoby więcej przyjemności, ale jakoś tak grałoby się lepiej. Niemniej brak licencji nie stanowi dla gry żadnej ujmy, a jest jedynie obniżeniem kosztów produkcji, co też finalnie przełożyło się na cenę – za Expeditions w wydaniu konsolowym nie musimy zapłacić "standardowych" 300 zł. Miejscami surowa bywa również oprawa graficzna. Zaznaczam, że miejscami. Bywają takie chwile, gdy tekstury zaczynają nam się wczytywać, a nasza ciężarówka znajduje się na tym konkretnym elemencie. Psuje to odbiór całości, bo ta, choć w tonacji ponurych barw, momentami potrafi zachwycić i "zmusić" gracza do tego, aby zatrzymał się na chwilę, wrzucił hamulec ręczny i porozglądał się po okolicy, a może nawet strzelił piękną fotkę.To jest uproszczona wersja artykułu. KLIKNIJ aby zobaczyć pełną wersję (np. z galeriami zdjęć)
⇓
⇓
Spodobał Ci się ten news? Zobacz nasze największe HITY ostatnich 24h
Skomentuj